Дубоки Милеров циклус, систем директног убризгавања цилиндара од 350 бара, високоенергетско паљење од 120 мј, технологија турбо пуњења високе ефикасности Е-Вг, ЕГР технологија за хлађење ниског притиска, нова генерација интелигентног система управљања топлотом, високоефикасна технологија интеркулера са воденим хлађењем, Глава цилиндра Интегрисана издувна грана ИЕМ технологија, усисни и издувни променљиви временски развод вентила ДВВТ, технологија екстремног смањења трења.
Висока специфична снага, велики излазни обртни момент, цилиндар од потпуно алуминијумске легуре, екстремна топологија, лагани дизајн.
Испуните захтеве за емисију из Кине ВИ Б+РДЕ, са Еуро 7/Цхина Натионал 7 потенцијалом емисије, високом топлотном ефикасношћу и екстремном потрошњом горива.
Мотор је поузданог квалитета и издржљив, и може се прилагодити међународним тржишним окружењима као што су Европа, Централна Азија, Блиски исток, Африка, Океанија и Централна и Јужна Америка, са широким спектром сценарија примене и снажном прилагодљивошћу мотора.