ДОХЦ, ДВВТ, хидраулични вентил са тапетом, тихи систем разводног ланца, турбо пуњење, интегрисано међухлађење усисника, глава цилиндра ИЕМ.
Одржавајте вршни обртни момент од 210 нм на 1750-4500 о/мин и можете постићи више од 90% максималног обртног момента на 1500 о/мин.Турбина је укључена при 1250 о/мин, а интервенција ниже брзине увелико побољшава перформансе убрзања при малим брзинама.
Испуните националне захтеве за емисију В и испуните националне захтеве за тростепену потрошњу горива.
Сарадња са светски познатим добављачима да гарантује квалитет, зрелији и издржљивији.
Мотор Е4Т15Б је 4-цилиндрични бензински мотор друге генерације који је независно развио Цхери.Мотор сарађује са познатим добављачима делова као што су Хонеивелл, Валео и Босцх, и спроводи свеобухватно истраживање система сагоревања и система за хлађење.Интегрисани лежај мотора Е4Т15Б са ниским отпором на трење, дизајн турбине са високом ефикасношћу и ниском инерцијом, и материјали отпорни на ваздухопловство и високе температуре увелико су побољшали ефикасност сагоревања мотора.
АЦТЕЦО мотор је први бренд мотора у Кини који је потпуно независан од дизајна, истраживања и развоја до производње и производње, а Цхери има потпуно независна права интелектуалне својине.У процесу дизајна и развоја, ЦХЕРИ АЦТЕЦО је у великој мери апсорбовао велики број најнапреднијих технологија мотора са унутрашњим сагоревањем.
Његова технолошка интеграција је на водећој позицији у свету, а њени главни технички показатељи као што су снага, потрошња горива и емисија су достигли првокласни светски ниво, стварајући пионира у развоју и производњи самобрендираних мотора високих перформанси. .